Ansiklopedi

Société Nationale des Chemins de Fer Français - Fransız demiryolu -

Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) , İngiliz Fransız Ulusal Demiryolları , Fransa'nın devlete ait demiryolu sistemi, 1938'de kuruldu. Fransa'da, Saint-Étienne'den Andrézieux'a kadar uzanan ilk demiryolu, 1827'de açıldı. Étienne'den Lyon'a 1832'de tamamlandı. 1840'ta Fransa'da yaklaşık 300 mil (500 km) demiryolu ve 1870'de 9.300 mil (15.500 km) vardı.

Société Nationale des Chemins de Fer FrançaisHollanda, Lahey'deki Barış Sarayı (Vredespaleis).  Uluslararası Adalet Divanı (Birleşmiş Milletler yargı organı), Lahey Uluslararası Hukuk Akademisi, Barış Sarayı Kütüphanesi, Andrew CarnegieSınav Dünya Örgütleri: Gerçek mi, Kurgu mu? Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü orta çağda başladı.

Merkez olarak Paris ile oldukça merkezileştirilmiş bir sistem geliştirildi, ancak Lyon'dan Nantes'e, Bordeaux'dan Lyon'a ve Calais'den Basel'e gibi çeşitli ülkeler arası rotalar da inşa edildi. Sistem, 1938'de Société Nationale des Chemins de Fer Français (SNCF) özel sektöre ait Est, Midi, Nord, Paris-Lyons-Mediterranean ve Paris-Orleans demiryollarının yanı sıra Batı Fransa'daki demiryolları. Devlete yüzde 51 kontrol verildi ve sistemi ağır bir şekilde sübvanse etti.

1981'de SNCF, Paris-Lyon hattında "Train à grande vitesse" (TGV) veya "yüksek hızlı tren" hizmetine başladı. Şık tasarımları ve düşük profilli yeni trenler, saatte 168 mil (saatte 270 km) varan seyir hızlarında çalışarak 265 millik (426 kilometre) yolculuğu sadece iki saatte yapabildiler; Trenlerin azami hızı 235 mil / saatten (378 km / saat) fazla.

Bu makale en son Düzeltmeler Müdürü Amy Tikkanen tarafından revize edilmiş ve güncellenmiştir.
$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found