Bağdat Demiryoluİstanbul'u Basra Körfezi bölgesine bağlayan büyük demiryolu hattı. Haydar Paşa ile İsmid arasındaki mevcut hattın Ankara'ya uzatılmasını içeren demiryolunun ilk etabının çalışmalarına 1888 yılında Osmanlı İmparatorluğu tarafından Alman mali yardımı ile başlandı. 1902'de Osmanlı hükümeti bir Alman firmasına Ankara'dan Bağdat'a doğuya doğru yeni bir yol açma imtiyazı verdi. Toros Dağları boyunca tünel açmanın getirdiği maddi zorluklar ve teknik sorunlar ilerlemeyi son derece yavaş hale getirdi. Potansiyel stratejik önemi nedeniyle, hattaki çalışmalar, imparatorluğun Almanya ve diğer Merkez Güçler tarafında 1. Dünya Savaşı'na girmesinin ardından hızlandı. 1918'de savaşın sonunda, hat Boğaz'dan Bağdat'a birkaç yüz mil kısa olan Nusaybin'e kadar uzatılmıştı.Basra Körfezi yakınlarındaki Basra limanına kalan bu uzantı ve müteakip genişletme, nihayet Osmanlı İmparatorluğu'nun parçalanmasından sonra oluşan Suriye ve Irak tarafından tamamlandı.
Test Orta Doğu: Gerçek mi, Kurgu mu? İran'da sadece Persler yaşıyor. Bu makale en son Düzeltmeler Müdürü Amy Tikkanen tarafından revize edilmiş ve güncellenmiştir.
